近年来，屡屡发生高铁上霸座破坏公共交通秩序、危害公共安全的事件，高铁俨然成为了国民素质的“照妖镜”。
通化县人民法院民事审判庭的法官这样评价道：从道德角度来说，这种行为明显是不文明的，应该受到道德与舆论的谴责。从法律角度来说，《治安管理处罚法》中更是明确规定：扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。由此可见，“霸座”并不只是道德问题，更是一种违法行为。
在乘客购票成功的那一刻起，乘客与承运机构的客运合同就已经生效，购买车票时选定的车次座位就是合同的条款，对号入座，是每一个购票乘客的权利和义务，每位乘客均应该按照《铁路旅客运输规程》所规定“依据车票票面记载的内容乘车”。在该位置的车票已售出的情况下，霸座行为自身违反客运合同，属于违约行为；客运公司无法向持票乘客按照合同约定交付座位，导致客运公司被动违约；其行为导致持票乘客无法使用座位，严重侵害了乘客对座位的使用权，属于一种侵权行为。
《民法典》进一步对乘客与承运人的权利义务进行了明确的规定，《民法典》第八百一十五条规定：旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持失效客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款；旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。
这一条款的横空出世，划出了一条车厢中的法律底线，便于执法者在日后面对“霸座”行为执法时有法可依，也能让“霸座者”心有所畏、行有所至。执法者有法可依，必然对“霸座”此类事件起到强大震慑作用，不仅让“霸座”者无处可逃，更能还广大旅客一个良好的乘车环境。（何博伦）
中国法制新闻网责任编辑：亓淦玉
|
